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中市通勤月票今年估花4.3億 軌道運輸運量成長逾24% SEO是什麼

台中市TPASS通勤月票實施一年,交通局初步統計,台中市境內在軌道運輸含捷運及台鐵,運量大幅成長逾24%,今年度台中TAPSS經費逾4億3840萬,市府今提出先行墊付中央補助款,部分議員質疑成效,但最後照案通過。

交通局指出,實施TPASS通勤月票後,以中部地區去年7月至12月與2022年同期比較,軌道運量成長逾24%;公共自行車成長11.3% 反向連結 ,公路客運成長10.4%。

TPASS行政院通勤月票2024年票價補助計畫,台中市府配合款1億5940萬元,中央補助款2億7千多萬元先行墊付案,全年補助差額約4.3億元。

台中市 買反向連結 議會交通地政委員會今審議市府提案,市府交通局提案,先行墊付中央補助款,藍綠議員先後質疑未完整提供資料,說明成效。

民進黨議員陳俞融表示,市府送來的資料僅幾張紙,就想要求委員會通過高達2億多的墊付款,她不能接受。

陳俞融表示,TPASS去年上路,台中市推 重定向 出多個方案,但是實施已近一年,交通局遲未向議會提出說明,包括大眾運輸人次在實施前後比較,也沒有備妥數據,完整說明,她反對通過,也保留大會發言權。

國民黨議員楊大鋐表示,TPASS行政院補助各縣市通勤月票去年7月開始實施,至今將近1年,但交通局未將成效提出,市議會根本不清楚通勤月票實施後,台中市交通運輸量是否提升,他也反對通過墊付案,保留大會發言權。

中央補助款墊付案少見在委員會發生爭議,最後雖照案通過,但要求交通局7天內提送2023年7 seo文案 月到2024年3月期間TPASS通勤月票執行成果、運具轉乘效益及預算支出等詳細資料至委員會。

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綜合即時新聞