高速公路局今日在高雄市大寮區公所舉辦國道7號鳳寮路段主線說明會,現場炮聲隆隆,有13戶居民反對修改後的優化路線,認為國道從他們家門口經過將破壞其生活環境,像是座「柏林圍牆」橫跨家門口。高公局表示,國道護欄距離一旁住宅10.2公尺,包括4.3公尺空地距離,後續會再與住戶討論綠美化等細節設定。
國道7號鳳寮路段由台25線至美山路77巷長約3公里,原本計畫走大寮區興中街,但因要拆遷20多間廠房,後來修正東移改走工商路優化路線。高公局表示,優化路線減少拆遷房屋約65棟,且路線曲線半徑較優 反向連結 ,可提高行車安全性。
鳳寮段之前已開過公聽會,今日再次舉辦說明會,主要是工商路上13戶民宅,擔心國道從家門口經過,將嚴重破壞其生活環境及品質。市議員王耀裕說,國道7號興建討論太久,高雄縣時代就開始了,最初規畫路線上沒有廠房,後來蓋廠房才有現在拆遷爭議,並進行優化路線。
中庄里長曾承豐表示,優化路線不曾跟在地居民討論過,沒有溝通,連里長都被蒙在鼓裡,居民一覺起來才知道國道要從家門口過,就像一堵柏林圍牆,將禍害居民一輩子,連子孫都無法倖免。還有居民做生意,以後也無法上下貨,生意都不用做了。
市議員邱于軒則抨擊,高公局改路線事先不溝通,事後才強要居民吞下,沒有同理心、手段粗糙。有90歲的老爺爺知道國道要從家門口經過,擔心生活環境大受影響,都睡不著覺。她也質疑高公局決定優化路線過程有瑕疵,要求公開會議紀錄。
高公局表示,走工商路拆遷的建物最少,符合路線優化原則;未來國道下道路設立單向2快1慢車道,及路肩、人行道,距離住宅還有4.3公尺寬的空地,會與住戶協商如何設計,包括卸貨區、通道、綠美化等配置細節,都可再討論。
王耀裕表示,也有住戶希望空地距離能增加到6公尺,並做好綠美化,降低國道經過的衝擊。希望高公局再與13戶住戶溝通,多傾聽民意,按照住戶需求做得更好,保障住戶權益。
高公局今日在高雄市大寮區公所舉辦國道7號鳳寮路段主線說明會,現場有民眾及民代反對優化路線,炮聲隆隆。記者潘奕言/攝影
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