有關媒體報導台電虧損來自於收購離岸風電等,經濟部表示,台電虧損主因為近年國際燃料價格上漲,承擔龐大燃料成本壓力,跟發展離岸風電並無直接關係,報 隆亨娛樂城 導以全球罕見、從未實際買到的一度2.5元去計算,完全是錯誤解讀。
經濟部能源署今天發布新聞稿澄清,台灣離岸風電推動是參考國外離岸風電 隆亨娛樂城 成熟國家,像是英國、德國等國行之有年做法,先躉購再轉入競價制度,報導再次以全球罕見、從未實際買到的一度2.5元,去計算所謂的9100億元,完全是錯誤解讀。
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能源署強調,離岸風電市場已成熟,區塊開發階段已走向由購電方與離岸風場簽訂購售電合約(CPPA)制度,不再由台電躉購,無涉及台電財務議題。
此外,經濟部長郭智輝提出菲律賓種綠電計畫,引發討論。能源署說明,台菲2國發電成本因土地成本、發電時數等因素而有所差異,不宜直接比較,境外綠電輸送回台灣的目標價格為每度4 元;也就是,低於4元才會進行收購,滿足國內企業需求且不影響國內電價。
離岸風電建置方面,能源署表示,台灣迄今已完成7座離岸風場建置,風力機設置累計374座,併網容量為3.04 GW,根據彭博新財經報導,台灣2024年單年新增併網量達1783MW,為除中國外排名世界第1,台灣已為世界民主國家離岸風電領頭羊之一。依據全球風能協會(GWEC)統計,台灣離岸風電於2023年設置量已名列國際第7位。
能源署最後再度強調,台灣推動多元綠能、深度節能政策皆符合國際主流趨勢,而過去電價調漲是因國際燃料價格大漲且為有效緩解國內通膨壓力,為了照顧民生沒有足額反映電價。
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