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誰來幫盲回響/應全國一體規畫 團體籲設無障礙等候區

隨台灣軌道建設發展,也越來越多身障人士選擇搭乘,但其中卻發現不少不便之處,本報「誰來幫盲」議題今日發出後引發眾多迴響。視障者家長協會秘書長藍介洲表示,無人車站相關機制尤其需要更完善,包含相關App、設置無障礙等候區相關配套等,才能更鼓勵身障者搭乘大眾運輸。

前瞻軌道建設推行中,新建的輕軌系統愈來愈多無人車站,原本是為了建設及營運方便,但卻給視障者帶來更多不便,本報接獲不少視障人士反映,整個搭乘過程猶如一場冒險,包含刷卡不便、警示磚與軌道距離過近、開門按鈕不好找等。

藍介洲指出,台灣未來軌道建設會愈來愈多,便利 身障人士搭乘機制應該設計全國一體適用,且照顧到各類身心障礙族群,尤其是無人車站因為沒有服務人員,應該要做到更細膩。

現在視障者使用手機App其實已經愈來愈頻繁,政府應該設計相關App讓身障者操作,可以有預約系統,身障者可傳送自己目的地站點到App中,讓行控中心、輕軌列車司機都能收到相關訊息,這樣他們就能特別注意,若有情況可協助上下車。

藍介洲認為,這要搭配的是月台上的「導盲磚」及「無障礙等候區」,應該要從站點周圍就設計導盲磚引導到月台上最靠近駕駛艙的無障礙等候區,且該區要設有對講機,方便身障人士隨時可詢問,上列車後也要在最靠近駕駛艙設置附有對講機的無障礙區域,方便隨時有任何情況可以求助。相信相關設計到位後,能更鼓勵身障人士多搭乘軌道建設等大眾運輸。

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綜合即時新聞