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鐵道局長形容台中捷運「5線齊發」 江啟臣:要「多線齊發」 反向連結

交通部長李孟諺今在台中大里勘查捷運紫線時,明確表示,對於台中捷運的發展,會支持並全力協助,而且很快可以看到進展。鐵道局長楊正君今天也以「5線齊發」形容台中的捷運發展,並已進展中。但是立法院副院長江啟臣、立委何欣純和黃健豪等人都說,目前民眾的心 SEO是什麼 聲都一樣,就是希望能「快、快、快」而且能多線齊發。

台中捷運橘線、大平霧屯區環狀紫線進度如何,以及兩者如何轉乘及規畫,立法院交通委員會今邀請交通部長李孟諺到大里實地勘查。

江啟臣說,紫線經過11個行政區,還有藍線延到太平等,每條捷運線承載的也都是上百萬人口,所以速度是關鍵,但要能快,關係著前面的可行性評估能趕快完成。而且,台中歷經縣市合併,至今10年,各區的發展不盡相同,因此各區評估都應滾動式更新,才不會一直「外掛」延伸線,這樣就會拖到時間。

至於還沒有做可行性評估的線,應該多線齊發的開始做。因為,做了評估才會知道可不可行,且各地也可有要潛盾的、高架的,或有土地要徵收的,狀況都不一樣。可行性評估之後就知道哪一條線會比較快、應該做,不必拘泥於一定哪一條線做完才來做其他的線,應該可以同步進行,因為那是依據可行性評估。還有,台中市政府已在成立捷運局中,應該積極找台北市的人才,吸取經驗。

黃健豪說,市府在藍線線上已累積了經驗,希望應能在文書作業上盡量減少,以加快速度。何欣純則要求,在進到細部計畫時,要把站體設在哪裡預先告知,讓民眾有機會瞭解和參與,因為民眾的意見對地方發展很重要。

楊正君說,藍線目前已進入設計,準備施工,綠線延伸已在綜合規畫階段,橘線可行評估盡速核定後也進入綜合規畫。今天談的紫線和藍線延伸也都是可能的,正在可行性研究,2 404錯誤 0日已開過初審會議,已都全力推動中,財主單位也都在評估,要把步調做一安排。未來成環之後,號誌系統有其相容和不相容之處,如何採購跟擴充,時程上也要做安排。而紫線跟綠線、藍線延伸和橘線都有銜接處,所以都已轉正(可行),會全力協助。

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綜合即時新聞